Часто задумываюсь: почему так бывает - до того, как стал таксистом вроде нормальный человек-автолюбитель, как только "затаксовал" все, поперло... Из нормального превратился в козла! Паркуется где попало и как вздумается, забывая о том, что кроме него есть еще люди за рулем, по дворам гоняют как будто скиом одно место помазали. Или шашечки на крыше позволяют делать все что угодно!? А ведь, насколько я понимаю, практически все таксисты это обычные автолюбители, т.е. нормальные люди.

Это нормальное явление, расслабься)

rv0al,
Расскажи Гаишникам- к Новому году подзаработают...

Аще-то оленей в городе и без таксистов море бескрайнее. Я сам таксист. Не от хорошей жизни. Большой опыт вождения автобусов приучили ездить аккуратно ввиду большой ответственности за людей. И тока в НазаровЕ каждый день приходится по многу раз уворачиваться от уродов. Причем таксистов среди них максимум каждый 5ый.
Приезжаю в Край - езжу и отдыхаю. В Апчхинске тоже и уступят лишний раз, и пропустят. Здесь же какое-то проклятое место. Автобусы, несмотря на их размеры, вообще на дороге не замечают, ни водилы, ни пешеходы.
Ещё интересную особенность заметил - если женщина за рулем то чем дешевле её машина тем она аккуратнее ездит. Вроде наоборот должно быть как бы... Ну dа впрочем железная женская логика, тем более в НАЗАРОВО!
В городе очень много таксистов, которые работают не один и даже не 2 года, это профессионалы. А Вы говорите просто об обычных токарях-сварщиках-грузчиках, которые решили подзаработать. Эти придурки и без шашек ездить не умеют. Они даже пассажирами нормально проехать-то не могут, куда им за рулем людями быть.
Вы, прежде чем таксистов во всех бедах винить, обратите внимание чё аварий в городе просто слишком много, причем с участием таксистов практически нет.

Я какой-то невезучий видимо,не так давно меня ударило нечто похожее на такси,причем период был давно не летний,а такси на летней резине!!Как они людей возят,это хоть кто-нибудь контролирует?

Таксистов по призванию у нас в городе наверное не найти.Таксуют все кому не лень,ладно если человек временно решил перебиться исходя из наших реалий и сложностью с работой,но если мужик решает годами и сутками насиживать гемморой,скорее всего он не на что больше не годен в этой жизни,если не смог себя реализовать в другой сфере.Хотя законодательно и попытались навести порядок в сфере такси,но то что у нас происходит,это просто породия,несмотря на то,что имеются официальные фирмы,разношерстные, битые/шпатлеванные жигули с древними прулями,где тех состояние под сомнением усеяли все пятаки города.

ИМХО 21й век уже,автопарк такси должен выглядеть хотя бы как-то так,про белые перчатки и не говорю.

Что это вы так об этих специальностях отзываетесь? Думаете, раз рабочая специальность, значит все - человек головой думать не способен, не способен нормально машину водить.


Древние прули в разы лучше и надежнее вот этого чуда техники на фото. Это же очередной "дровалет-конструктор" российской сборки.

вот именно.Тут как раз наоборот,в/у в кармане нынче у каждой первой блондинки и у каждого второго бича,по сути этого достаточно,что бы работать в такси.Плюс ко всему,таксисту не нужно напрягать мозг,достаточно узнать где точка А,что бы забрать и точка Б,что бы доставить.В то же время ,что бы стать фрезеровщиком,нужно пройти обучение по срокам,гораздо дольше,чем на в/у,что бы выточить деталь,нужно сконцентрировать мозг,выстроить ряд логических цепочек,какие операции применить для конечного результата,вывод,фрезеровщик должен обладать как минимум большим запасом серого вещества))Не каждый таксист может стать фрезеровщиком или сварщиком.но каждый фрезеровщик или сварщик может стать таксистом

Парк такси из свежих одинаковых автомобилей смотрится более цивилизованно.Буквально на днях пришлось воспользоваться услугой такси в Кр-ке.По вызову пришел логанв фирменной раскраске и в опознавательных занаках.Внутри чистый и свежий просторный салон(на заднем сиденье мне с моим ростом было просторно).расчет по таксометру.Таксисту было заявлено,что немного спешим,водитель сообщил,что одна улица стоит и лучше ехать по другой,выпуска спойлеров.замены руля и пр. как в фильме конечно не было,но водитель грамотно,без фанатизма двигался опережая потоки,даже понравилось))
обратно пришлось воспользоваться другой фирмой,приехала в хлам тонированная ваз 2107 без опознавательных знаков.таксист все время то тыкал кнопки телефонов,то звонил,то тыкал навигатор,то просил заехать на заправку,семерка кряхтела и скрипела на ходу.Ну в итоге конечно на 100р. дешевле,чем в первом случае,но и впечатления не лучшие.

Zuro,
Егор, а ты юзал этот "дровалет-конструктор" российской сборки? В Раше таксеры его очень уважают.

Несмотря на свой неказистый вид Логаны славятся крепкой подвеской,просторным салоном и достаточно надежным двигателем,а вот приоры,калины и подобный прочий хлам в фирмах такси мне невстречался.А лет 10 назад основными лошадками были нексии.

ramzes,
Добраться из точки А в точку Б вовсе не так просто как Вы тут расписали. Было б так сё элементарно - аварий бы не было, тем более со смертельным исходом. И то что права щас дают кому попало - не говорит о том чё ума не надо водить машину. Если бы корочки фрезеровщиков выдавали как права - куча народу без пальцев бы было. В том-то и дело чё профессия водителя тоже сложная и опасная, и учить ей надо не 3 мес. И есь водители по призванию, а есь те кто попал за руль по недоразумению, из-за чего люди и гибнут.
Как раз каждый таксист может стать токарем, ибо этому учат, dа и в токари пойдет тока тот кто хочет освоить все нюансы профессии, а вот некоторые токари могут стать дохлыми таксистами, ышо и с собой пассажиров прихватить на тот свет. Потому чё на права учиться идут не чёб водителями стать, а чёб ж...у катать самостоятельно. Они даже пешком правила нарушают. Если бы этот горе-водитель был таким же токарем - без пальцев бы точно остался ышо в молодости.

Zuro,
Я сам сварщик ещё, автоэлектрик и механик. Тока я ещё и водитель в прямом смысле этого слова, а не сварщик с правами. Я для примера привел, ничего против этих специальностей я не имею, всякая работа достойна уважения. Проблема в том чё всякая работа достойна и того чёб к ней относиться со всей серьезностью, понимая и постигая все мелочи. К сожалению во всем что касается ПДД все считают чё тут не так уж все и сложно, один раз наудачу ответил на 20 вопросов - и всю жись катайся как считаешь нужным. А пешеходам так аще закон не писан. Пока за руль будут попадать все кому не лень, а так же и в таксисты - печальная статистика будет тока расти.
Так ли много тупых токарей? А скока водителей которые за рулем по ошибке сидят? В том-то и дело чё токарь за станком как правило на своем месте, а вот за рулем ему возможно не судьба находиться и ездит он поэтому как придется, хотя на станке чудеса творит.
Я здесь поднял вопрос о профессионализме и проблему свободного доступа к опасной ответственной профессии, а не пытался унизить другие профессии.

Пару недель назад пришлось обратиться в такси Медведь. Знакомые пригласили на торжество. Машина пришла быстро. Но что это была за машина. Рено для карликов. При моём росте 180 см я вообще сначала побоялся в неё садиться. Что бы головой крышу не проломить. Оказалось проблема в другом. Там колени получаются в районе ушей. Антуражу данному авто добавила шпаклёвка которая густым слоем покрывала кузов машины примерно на половину. Разбитая вдребезги подвеска добавила экстрима. Зато я понял. Вызывая такси нужно обязательно согласовать модель машины и её состояние. Ну так. На всякий случай. Особенно если нужно доехать в чистом костюме и белой рубашке. И по моему это проблема всех городских такси в Назарово. Проклятые американцы. И украинцы. Довели до ручки наши таксопарки. Вот гады.