Здравствуйте форумчане! =)
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. В Назарово или Ачинске, (лучше конечно в Назарово) кто занимается ремонтом карбюраторов, только чтобы очень хороший спец, а то уже задолбался, никак ладу дать немогу.

Проще самостоятельно сделать. Профи в "Краснодырске" говорят-российский карбюратор рассчитан на 3 года эксплуатации, может его менять надо ,а не мучить?

машина какая? и как поставил диагноз, что виноват карбюратор? могу посмотреть, но жуть как не люблю восьмёрки и девятки. с ними париться много. про диагноз тоже важно. не всегда виноват карбюратор, но почему то часто на него проблемы списывают. что с машиной то?

может и так, если средства позволяют. новый стоит от 2000, а ремонт максимум 1000.

Автомобиль ГАЗ 31029, карбюратор К-151, с моими переборками это уже конечно гибрид К-151 и К151С, удавил его до минимума, но все равно, жрет больше 20 по городу.
Я бы с удовольствием отдал ТС на диагностику, чтобы протрясли и зажигание толком и карб!

Про Назарово не подскажу, не встречал нормальных карбюраторщиков (может плохо искал). В Ачинске сразу на въезде в город будет хороший сервис по Волгам и карбы там рядом делают и настраивают.
P.s. На свою волгу ставил карб ДААЗ или Солексом его называют, расход был литров 13-15,как "тапку" жать.

карбюратор в принципе вещь в ремонте сложная, капризная. поэтому нежелательно в него лазить без дела. Но 20 литров- это уже камаз Давай посмотрим. В личку скинул сотовый. Позвони.

Сам езжу на Волге, от 151 отказался 1 год назад, когда спецы в "Краснодырске" отказались его мучить, хотя хорошие знакомые и профи своего дела еще со времен СССР, даже есть спец. стенд.Посоветовали от Ваз 08, что и сделал. А вообще у вас ,дорогой товарищ,с таким расходом мазуты- скорее всего клапан выпускной прогорел, когда то сам сталкивался, проверьте компрессию по горшкам.

да какбы не мог он так быстро прогореть, двига капиталилась 6000 км тому назад!

В жизни все бывает. Когда капиталил клапана притирал, направляющие проверял? У 402 болезнь- седло клапана вываливается. А может свечка умерла? Может провод умер. Не мучайся сам и не не мучай машину проверь компрессию. Кстати, на разгоне, пальчики сильно гремят? Когда клапан подгарает, на холостом слегка подтраивает и с выхлапуши бензом несет. Удачи.

При разгоне пальцы не гремят вообще, не троит вообще никак и нигде, с выхлопухи ничем не несет. со свечами и проводами всё супер пупер, а вот компрессию бы померял, только где и как?!