Как вы думаете сколько отходят импортные двигателя после 2000года
выпуска и что потом с ними делать???

Китайский это импортный, и японский тоже импортный. Надо всё таки уточнить.

японские

1HZ- 1 000 000 км

Как то маловероятно! 1000000 км!

250-300 тысяч, дальше, если движок не алюминиевый - расточка, Al - гильзование.

я вас умоляю!!!
Производителю сейчас крайне невыгодно делать "миллионники", коими были модели 90-х годов, потому что идет затоваривание парка новых машин.

если имеется в виду тойотовский 1NZ,то это действительно уже из разряда так называемых одноразовых или пластилиновых двигателей,при этом нередки случаи когда при относительно небольшом пробеге кушают масло,хотя верно подмеченов в отличии от японских ремонтников,наши их научились гильзовать

Нет, имеется в виду именно 1HZ, знаменитый атмосферный дефорсированный дизель, ставивишийся на Тойоту Ленд Крузер и некоторые грузовики. Его продолжают выпускать и его ресурс 1 000 000 км.


Вот выписка из Википедии:
Безнаддувный атмосферный дизель 1HZ объёмом 4.2 л (Некоторые люди эксплуатировавшие этот двигатель считают его ресурс безграничным) представлен в нескольких модификациях мощностью от 120 л. с. до 135 л. с. Его версия с наличием турбонаддува называлась 1HD-T 4.2 л (165 л. с.), а в 24-клапанном исполнении — 1HD-FT (170 л. с.).

Ну тогда - пардон...
Я сразу-то и не сообразил, что snouwaterert интересуется машинами с ценником от 1,5Мруб и выше...
Ввалить 2 ляма, чтобы потом капиталить движок... У каждого свои причуды.

Ввалить 2 ляма и потом забыть о проблемах с движком (и не только) лет на 20. Вот так наверное будет правильнее.

20 лет ездить на одной машине?
Попахивает совдепией.

Приглядываюсь к Lexus LX 570 2008г.в.
И мучают сомнения: а во что мне обойдется капиталка?

А владельцы Роллс-Ройсов то знают, ну что они в совдепии?

А что, много народа катается по 20 лет на одном, пусть даже и Роллс-Ройсе?

Ну так ить Роллс-Ройс как хорошее вино, чем старше тем дороже.
Кстати ресурс у них тоже примерно 1 000 000 км. Недурно было бы сейчас покататься и на машине Штирлица. Вот только денег на это понадобиться столько, что в пору у наших генералов от ЖКХ занимать придётся.

и что вы думаете что после гильзовки никасилевого блока это будет работать!?

Разговор, если я правильно понял, не про ресурс, а про то, что на одной машине по 20 лет никто не ездит.
Такую 20-50-летнюю машину покупают ценители старины, причем не для того, чтобы ездить на ней, а в качестве коллекционного экземпляра.
Да и содержать такую машину - удовольствие не из дешевых.

Мой знакомый, решил перевести, иж юпитер 5, с 80 бензина на 92. Подскажите, реально это сделать, или нет. Может кто то уже переводил и что делал для это во .На некоторых сайтах я прочитал, что нужно стачивать головку, от 0.5 до 0.7 мм, другие пишут, что не чего делать не надо, проста заливай и ездей. Подскажите, что верней будет, сточить, или проста заливать и ездить .

можно и убрать чуток,в противном случае пораньше установить зажигание

А для чего это нужно?

Потому что 80 больше не будут выпускать